Cumprindo agenda em Brasília, o presidente da Federação das Indústrias do Estado de Rondônia (FIERO), Marcelo Thomé participou do lançamento da publicação “Panorama da Infraestrutura – Região Norte”. O documento faz parte de um levantamento estruturado pela Confederação Nacional da Indústria (CNI), que aponta os principais gargalos e os desafios e oportunidades de investimentos sustentáveis nos estados que compõem o norte brasileiro.
Na apresentação do Panorama, Thomé, que também é vice-presidente da CNI e presidente do Instituto Amazôni+21 e da Susteinable Investments Facility, debateu as necessidades de investimentos responsáveis junto com o presidente da Federação das Indústrias do Pará (FIERA), Alex Dias Carvalho e com o diretor de Relações Institucionais da CNI, Roberto Muniz.
O estudo apontado pela CNI apontou os principais desafios que precisam ser enfrentados para ampliar a competitividade da região, especialmente no que diz respeito à infraestrutura de transporte, energia e logística. O material apresenta dados atualizados e propõe caminhos para superar limitações estruturais e promover um ambiente mais favorável ao desenvolvimento econômico sustentável.
Confira as prioridades para Rondônia
O trabalho proposto pela CNI e FIERO sugere 10 prioridades para Rondônia, entre as quais obras de avanço da BR-319, com o processo de licenciamento ambiental; a duplicação da BR-364 no trecho entre Porto Velho e Vilhena; e a construção da ponte binacional Guajará-Mirim.
O estudo reúne informações sobre as áreas de transporte, energia e saneamento básico, bem como os gargalos e propostas para melhorias da infraestrutura nos sete estados do Norte. De acordo com o estudo, 74% dos empresários industriais consideram as condições de infraestrutura do Norte como regular, ruim ou péssima.
• BR-319 (Porto Velho-Manaus): Avançar com o processo de licenciamento ambiental da rodovia BR-319, que liga Manaus a Porto Velho, como forma de garantir condições adequadas de transporte.
• BR-364/RO (Vilhena-Porto Velho): Discutir alternativas para duplicação do trecho entre Vilhena e Porto Velho, uma vez que o projeto de concessão prevê apenas a duplicação entre Jaru e Presidente Médici.
• Ponte Binacional Guajará-Mirim: Dar celeridade ao projeto de construção da ponte binacional Guajará-Mirim, ampliando as rotas logísticas de comércio internacional do país por meio do pacífico.
• BR-421/RO: Realizar obras de manutenção e ampliação da malha rodoviária, com destaque para a pavimentação do trecho “Estrada Parque”.
• BR-425/RO: Expandir a infraestrutura rodoviária em pontos críticos por meio da construção de acostamentos e duplicação de trechos de pista simples, com o propósito de facilitar a produção industrial.
• Ferrovia Transoceânica (EF-354): Resgatar o projeto ferroviário que visa conectar o Oceano Atlântico, no Brasil, ao Pacífico, no Peru, atravessando a América do Sul. A ferrovia pode representar importante meio para os estados da Região Norte ampliarem suas participações no mercado asiático.
• Hidrovia do Madeira: Avançar com o processo de concessão da Hidrovia do Madeira, sobretudo como forma de viabilizar as obras necessárias de dragagem, sinalização, batimetria e derrocagem.
• Ampliação do sistema de abastecimento de água em RO: Concluir as obras previstas para ampliação do sistema de abastecimento de água em Jaru, Ji-Paraná e Porto Velho.
• Programa Norte Conectado: Fortalecer o Programa Norte Conectado com o objetivo de acelerar o processo de expansão da infraestrutura de comunicações na Região Amazônica.
• Infovias: Garantir a expansão da rede de fibra óptica, como a Infovia 05 – Autazes (AM) a Porto Velho (RO); Infovia 06 – Manacapuru (AM) a Rio Branco (AC); e a Infovia 08 – Fonte Boa (AM) a Cruzeiro do Sul (AC).
(Andréa Machado Minuto/Imprensa FIERO)
